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滄州黃驊港綜合港區、散貨港區2020年上半年吞吐量逆勢增長 創開港以來歷史新高

來源: 發表日期:2020/7/14

今年上半年,受年初行業傳統淡季和新冠肺炎疫情影響,全國各港口吞吐量和貿易量均不同程度受到影響。滄州黃驊港堅持疫情防控和港口生產建設“兩手抓、兩不誤”的主基調,有力保障了港口吞吐量逆勢增長,2020年1至6月份綜合港區、散貨港區完成吞吐量4302.79萬噸,同比增長10.78%,其中,礦石3177.41萬噸,同比增長34.11%;外貿3239.44萬噸,同比增長40.39%,均創滄州黃驊港綜合港區、散貨港區開港以來歷史新高。集裝箱完成33.2123萬標箱,同比增長22.40%,增速位居全國沿海主要港口前列。

  今年以來,滄州港務集團有限公司充分發揮“地主港”管理模式優勢,在滄州市和渤海新區的統一領導和大力支持下,把港口作為沿海經濟帶建設的核心資源,著眼我省建設現代化環渤海港口群的戰略布局,加快推進港口轉型升級,推動滄州黃驊港向現代化綜合服務港、國際貿易港和“一帶一路”重要樞紐及雄安新區出??谵D變。滄州港務集團嚴格落實省政府批復的黃驊港總體規劃,著力解決港口與產城聯動發展問題,重點推進集裝箱、散雜貨、原油、滾裝、LNG等總投資321億元的15個碼頭建設,全面啟動20萬噸級航道改造提升、液化管廊等總投資129.7億元的19個港區基礎設施項目,進一步完善港口功能,提升運營能力。此外,積極加快集疏運體系,特別是鐵路項目建設,重點推進列入交通部等九部委運輸結構調整三年行動計劃的8個鐵路專用線項目和入選全國第三批多式聯運示范工程的“西北內陸-東南沿?!奔b箱海鐵聯運示范工程。為完善滄州黃驊港港口功能,今年滄州黃驊港將新建6個碼頭,總投資52.52億元,涵蓋生產運營和配套服務等領域,項目建成后,滄州黃驊港生產運營泊位將達到47個,年設計通過能力將新增3300萬噸。

  滄州港務集團緊緊抓住京津冀協同發展機遇,與天津港聯合推出集裝箱環渤海內支線“天天班”海上巴士,船舶靠離泊和裝卸費用方面給予優先支持。截至6月底,累計完成船舶進出港368艘次、集裝箱吞吐量16.5萬標準箱,均達到100%到港直靠,成為疫情期間兩港攜手打造國際貿易港的重要措施。自2018年滄州港務集團港口綜合調度中心投入使用以來,我們建設了四座驗潮站,在線即時(每10分鐘更新一次)提供潮流潮位情況,滄州黃驊港綜合港區、散貨港區船舶調度樞紐作用日益凸顯,實現了通航的智能化管控,今年順利實現20萬噸級船舶夜航,極大地縮短了20萬噸級船舶完貨后在港非生產性停泊時間,20萬噸級船舶完工到離泊平均用時較之前可縮短近8個小時,最高可縮短約14個小時,顯著提高了航道和泊位利用率,有效緩解了船舶壓港情況,提高了20萬噸級航道通航效率和可靠性、安全性,保障了港口吞吐量連續提升,贏得了國際航運界贊揚。今年上半年船舶進出港累計完成1881艘次。

在打好疫情“零輸入”保衛戰的同時,滄州港務集團攜手各港口企業全力把不利影響降到最低,保證生產平穩有序,通過積極開拓市場、優化航線資源配置、全面提升服務管理水平等一系列舉措,確保各條航線正常運營且效益穩步增長。各運營單位科學制定作業計劃,優化裝卸流程,以科技創新為手段,不斷加強各生產環節配合,全力以赴完成生產任務,努力提升服務水平,為港口吞吐量逆勢增長奠定了堅實基礎。


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